:: ΕΝΗΜΕΡΟΣ ::

Γ. Μαγκριώτης: «Δεν πάει άλλο»

Γ. Μαγκριώτης: «Δεν πάει άλλο» Ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης, μίλησε, χθες, στο ράδιο Ενήμερος και στην εκπομπή ¨Ενήμερος πολίτης και τόνισε, μεταξύ άλλων: «Το κλίμα είναι βαρύ και πολύ δύσκολο στο υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Είμαστε στεναχωρημένοι, γιατί δεν έχει γίνει συνείδηση ότι καμία κοινωνική ομάδα, όσο δίκαιο και αν έχει, δε μπορεί να παραλύει τη χώρα. Η ζημιά που προκαλείται είναι πολύ μεγαλύτερη από ένα δίκαιο ή το άδικο αίτημα. Ο καθένας από εμάς πρέπει να υπολογίζει τη στάση και τις επιλογές του πάρα πολύ. Η κοινωνία το γνωρίζει αυτό. Επί της ουσίας, τώρα, η Κυβέρνηση και οι αρμόδιοι υπάλληλοι από την αρχή ήταν σε συνεχή και «ανοικτή» διαβούλευση με τους εκπροσώπους των αυτοκινητιστών. Ήταν γνωστοί οι όροι και οι προϋποθέσεις. Ο πρώτος όρος ήταν, φυσικά, το «άνοιγμα» του επαγγέλματος, το οποίο έπρεπε να έχει γίνει εδώ και χρόνια. Αυτό θα είναι ευεργετικό για τους καταναλωτές και τους πολίτες. Αυτό το γνωρίζουν όλοι. Κάθε «κλειστό» επάγγελμα, για αυτό το λόγο είναι «κλειστό» και όλοι προσπαθούν να το κρατήσουν «κλειστό», επειδή δημιουργεί συνθήκες μειωμένου ανταγωνισμού, εάν μπορούμε να το πούμε έτσι, στην κατανάλωση και την αγορά, γεγονός που το πληρώνουν οι επιχειρήσεις. Γενικότερα, έχουν πιο ακριβές μεταφορές. Το πληρώνει και ο καταναλωτής, γιατί έχει πιο ακριβά καύσιμα. Με αυτή, λοιπόν, την έννοια έπρεπε από χρόνια να είχε «ανοίξει» το συγκεκριμένο επάγγελμα. Δυστυχώς, οι εκάστοτε Κυβερνήσεις και ειδικότερα η τελευταία, δεν τα κατάφεραν. Όσο περνά ο καιρός τόσο πιο πιεστικά γίνονται τα πράγματα. Πρέπει να προχωρήσουμε, καθότι, μας ασκεί πίεση και η Ευρωπαϊκή Ένωση. Δεν υπάρχει σε καμία άλλη χώρα το δικό μας καθεστώς. Είμαστε κόντρα και πέρα από το Κοινοτικό Δίκαιο και το Κοινοτικό Κεκτημένο. Πράγματι η στάση μας θα είναι απαράδεκτη ως Κυβέρνηση αν δε κάνουμε κάτι άμεσα. Αυτό, λοιπόν, είχε τεθεί από την αρχή και το γνώριζαν όλοι. Τώρα μένει να οριστούν τα αντισταθμιστικά απέναντι στους αυτοκινητιστές, ώστε, να είναι πιο ομαλή η προσαρμογή. Για αυτό το λόγο από την αρχή το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων ήταν στη διάθεσή τους και είχε προτάσεις. Παρόλα αυτά οι αυτοκινητιστές απαιτούν να μην «ανοίξει» το επάγγελμά τους. Αυτό δε μπορεί να γίνει. Πιστεύω ότι το έχουν κατανοήσει και έχουν κατανοήσει ότι οι πολίτες και η κοινωνία, στο σύνολό τους, είναι απέναντί τους, οπότε, στη σημερινή (σ.σ. χθεσινή) συνάντηση με τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρη Ρέππα και τους συναδέλφους μας, θα βρεθεί λύση. Γιατί η Κυβέρνηση έχει όλη την καλή διάθεση. Το βασικό, όμως, θέμα του «ανοίγματος» του επαγγέλματος δεν μπορεί να το διαπραγματευτεί η Κυβέρνηση. Η χώρα μας είναι εκτεθειμένη. Είμαστε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο γιατί εδώ και χρόνια έπρεπε να «ανοίξει» το επάγγελμα. Δεύτερον, τώρα, το «άνοιγμα» τους επαγγέλματος θα είναι ευεργετικό για την οικονομία και τον καταναλωτή και για το σύνολο αυτών. Από κει και πέρα, ασφαλώς και η Κυβέρνηση είναι διατεθειμένη να δει μεταβατικές λύσεις και για την ομαλή προσαρμογή να συζητήσει τα αντισταθμιστικά, στις όποιες υπαρκτές ή ανύπαρκτες απώλειες εισοδήματος μπορεί να έχουν οι αυτοκινητιστές, τις όποιες όμως τις έχουν γιατί μέχρι σήμερα το επάγγελμά τους παρέμενε «κλειστό». Δεν υπάρχει, δηλαδή, η αξία της επιλογής. Αυτό το ξέρουν καλά και το καταλαβαίνουν. Φτάσαμε στο όριο. Τα προηγούμενα χρόνια οι Κυβερνήσεις επιχειρούσαν να «ανοίξουν» το επάγγελμα αλλά η δύναμη που είχαν οι αυτοκινητιστές να πιέσουν, σε κάθε περίπτωση, ήταν πολύ μεγάλη, όπως και τώρα, με αποτέλεσμα οι Κυβερνήσεις να κάνουν πίσω και να μεταθέτουν το πρόβλημα εις βάρος του καταναλωτή, του πολίτη και της οικονομίας. Δε πάει άλλο. Η χώρα μας είναι αδιανόητο να συνεχίσει υπό αυτό το καθεστώς, όπως το ίδιο ισχύει και για άλλα επαγγέλματα. Δε μπορεί να υπάρχουν «κλειστά» επαγγέλματα και να εξασφαλίζουν προνόμια. Πρέπει να υπάρχουν όλοι μέσα από τον «ανοικτό» και «διάφανο» ανταγωνισμό, με προϋποθέσεις για τους ασθενέστερους. Δε μπορεί να συνεχιστεί αυτή η κατάσταση εις βάρος της οικονομίας, του τουρισμού και των πολιτών/καταναλωτών». ΚΟΡΙΝΑ ΚΑΠΑΚΗ